Loader Listrik Beroda WE910
1. Keamanan baterai tinggi
2. Garansi yang cukup
3. Diproduksi secara independen di Tiongkok
4. Mitra perekrutan di seluruh dunia
Keamanan baterai merupakan salah satu keunggulan kompetitif utama wheeled electric loader, yang mencakup berbagai dimensi termasuk pemilihan jenis baterai, proses desain, sistem manajemen, dan kemampuan adaptasi lingkungan. Berdasarkan pengalaman praktis dengan wheeled electric loader WE910, artikel ini mengkaji desain keamanannya:
1. Stabilitas Kimia Jenis Baterai
Wheeled electric loader WE910 menggunakan baterai litium besi fosfat, baterai dengan stabilitas kimia yang tinggi. Struktur kristal material katodanya stabil, sehingga lebih tahan terhadap thermal runaway dalam kondisi pengisian daya berlebih, pengosongan daya berlebih, atau suhu tinggi. Dibandingkan dengan jenis baterai lainnya, baterai ini menawarkan risiko kebakaran atau ledakan yang lebih rendah, memberikan jaminan kimia yang mendasar untuk keamanan baterai.
2. Poin-Poin Utama Desain Keselamatan
1. Isolasi Fisik
Kesenjangan isolasi yang cukup dan lapisan pelindung disediakan di antara modul baterai untuk mencegah korsleting. Paket baterai menggunakan casing plastik berkekuatan tinggi untuk menahan benturan selama pengoperasian dan melindungi sel internal dari kerusakan.
2. Kemudahan Perawatan melalui Desain Kelompok
Baterai dipasang secara berkelompok, masing-masing dengan paket baterai independennya sendiri. Kerusakan dapat dengan cepat ditemukan dan diganti, mencegah penyebaran kerusakan ke seluruh sistem baterai dan secara tidak langsung meningkatkan keamanan jangka panjang. 3. Perlindungan Cerdas Sistem Manajemen Baterai
BMS adalah "otak" keamanan baterai. BMS memantau suhu, tegangan, arus, dan resistansi internal baterai secara real-time, memungkinkan kontrol dinamis dan alarm abnormal.
4. Kemampuan Beradaptasi Lingkungan dari Sistem Manajemen Termal
Loader listrik beroperasi di lingkungan yang kompleks, dan sistem kontrol suhu cerdas memastikan pembuangan panas suhu tinggi.
5. Standar Industri dan Garansi Jangka Panjang
Baterai wheel electric loader WE910 mematuhi standar industri untuk keamanan baterai dan telah diverifikasi oleh organisasi pihak ketiga. Lebih lanjut, produsen biasanya menawarkan masa garansi panjang yang mencakup siklus hidup utama baterai, yang secara tidak langsung menunjukkan keyakinan mereka terhadap keamanan baterai.
Keamanan baterai wheel electric loader WE910 merupakan hasil kombinasi komprehensif antara sifat kimia, proses desain, manajemen cerdas, dan kemampuan adaptasi lingkungan. Dengan memilih jenis baterai yang stabil, mengoptimalkan struktur fisik, menerapkan BMS cerdas dan sistem manajemen termal, serta menjalani pengujian skenario yang ketat, industri ini telah membangun sistem jaminan keamanan yang matang untuk memastikan pengoperasian baterai yang stabil di lingkungan operasi yang kompleks, memberikan pengalaman pengguna yang andal.
Parameter teknis WE910
nomor pesanan |
Proyek |
satuan |
KAMI910 |
perkataan |
|
1 |
kapasitas beban nominal |
kg |
1000 |
||
2 |
kapasitas gayung |
buku bersampul tipis |
dengan |
0.44 |
|
menyimpan |
dengan |
0.56 |
|||
3 |
pengerjaan |
kg |
3220 |
Termasuk pengemudi 75kg |
|
4 |
Jembatan (depan dan belakang) |
kg |
Tahun 1430/1790 |
||
5 |
ketinggian pembuangan |
mm |
2700 |
Papan pisau utama |
|
6 |
Jarak bongkar |
mm |
815 |
Papan pisau utama |
|
7 |
Perangkat yang berfungsi waktu aktuasi |
mendorong |
S |
6.4 |
terisi penuh |
turun |
S |
3.6 |
membawa pemalas |
||
mendahului |
S |
1.7 |
membawa pemalas |
||
8 |
Kapasitas penggalian |
keranjang |
buku |
25.17 |
|
lengan ayun |
buku |
19.47 |
Itu tergantung pada sistem hidrolik |
||
9 |
daya angkat |
ketinggian maksimum |
kg |
1565 |
|
Jarak terjauh |
kg |
2009 |
|||
permukaan bumi |
kg |
2237 |
|||
10 |
Tip statis memuat |
craspedodrome |
kg |
1850 |
|
Sudut maksimum |
kg |
1580 |
|||
11 |
Standarnya sudah mencapai titik tertinggi kecepatan kendaraan bermotor |
maju |
km/jam |
17.24 |
Kecepatan rendah: 10,34 |
menarik kembali |
km/jam |
17.24 |
Kecepatan rendah: 10,34 |
||
12 |
Hambatan maksimum pada setiap gigi |
maju |
buku |
25.00 |
Muat embernya |
menarik kembali |
buku |
25.00 |
Muat embernya |
||
13 |
gradabilitas maksimum |
% |
45 |
||
14 |
radius putar minimum |
Di luar ember |
mm |
5136 |
Status pengangkutan pelat pisau |
Pusat Penjangkauan |
mm |
4493 |
Jembatan depan (radius sudut) |
||
Di luar mobil |
mm |
4642 |
Sisi luar roda depan (radius tembus) |
||
Tes interior mobil |
mm |
2824 |
Roda belakang bagian dalam |
||
nomor pesanan |
proyek |
satuan |
KAMI910 |
perkataan |
|
1 |
dimensi garis besar |
Panjang keseluruhan mesin |
mm |
5223 |
Ember diletakkan rata di tanah |
Tinggi keseluruhan mesin |
mm |
2486 |
Tepi atap kabin |
||
lebar di atas sisi bodi mobil |
mm |
1688 |
Di luar ban |
||
2 |
Lebar sekop |
mm |
1820 |
||
3 |
jarak sumbu roda |
mm |
2000 |
||
4 |
tapak |
mm |
1380 |
||
5 |
Ketinggian posisi transportasi |
mm |
350 |
Jarak antara bucket dan tanah |
|
6 |
Tinggi maksimum pin ditingkatkan |
mm |
3248 |
Jarak antara bucket dan tanah |
|
7 |
Jarak dari titik engsel sasis ke pusat as roda depan |
mm |
750 |
||
8 |
Sudut kemudi maksimum rangka (kiri/kanan) |
° |
30 |
||
9 |
Jarak bebas ke tanah minimal |
mm |
190 |
Pada sumbu engsel |
|
10 |
Tarik tinggi kait |
mm |
688 |
Ketinggiannya sekitar 200 meter di atas tanah |
|
11 |
Suspensi belakang (ekstensi ekor) |
mm |
1173 |
Dari bagian belakang mobil ke tengah poros roda belakang |
|
12 |
Izin off-road |
mm |
550 |
||
13 |
sudut keberangkatan |
° |
28 |
||
14 |
Sudut ayunan lateral sub-rangka (±) |
° |
8 |
||
15 |
Berkelahi dalam perkelahian |
posisi yang sangat tinggi |
° |
56 |
|
Ekstensi maksimum |
° |
59 |
Ketika bucket berjarak 1417mm dari tanah |
||
Lokasi barang yang akan diangkut |
° |
57 |
|||
posisi tanah |
° |
52 |
Ketika jarak antara bucket dan tanah adalah 188mm |
||
16 |
sudut pelepasan |
jarak pembuangan maksimum |
° |
31 |
|
Jarak bongkar maksimum |
° |
45 |
Ketika bucket berjarak 1417mm dari tanah |
||
Lokasi barang yang akan diangkut |
° |
69 |
|||
posisi tanah |
° |
70 |
Ketika jarak antara bucket dan tanah adalah 188mm |
||
17 |
Suspensi depan (overhang depan) |
Ember diletakkan rata di tanah |
mm |
2049 |
Pelat pisau utama terletak di tengah jembatan depan |
Status transportasi ekskavator |
mm |
1972 |
Pelat pisau utama terletak di tengah jembatan depan |
||
18 |
Kedalaman sekop (ketika ember dimiringkan 10°) |
mm |
184 |
Ketika jarak antara bucket dan tanah adalah 134mm |
|
nomor pesanan |
proyek |
satuan |
WE910EV |
kuantitas |
perkataan |
|
1 |
Jenis dan tipe baterai |
Baterai litium besi fosfat HWZT 76.8-460Li |
Paket baterai litium besi fosfat |
|||
tegangan nominal |
V |
76.8 |
||||
kapasitas terukur |
Ah |
460 |
1 |
|||
durasi penerbangan |
H |
7 |
operasi standar |
|||
Jangkauan (@17,24km/jam) |
km |
100 |
Kecepatan tinggi saat idle |
|||
2 |
menarik motor S2-60 menit daya/model |
kW |
10 kW/ YBQ112-10-72B |
2 |
||
3 |
Motor pompa oli S2-15 menit daya/model |
kW |
15 kW/ YBQ132-15-80I01 |
1 |
||
4 |
Pengemudi motor traksi |
EVC550-8250 |
2 |
|||
5 |
Penggerak motor pompa oli |
EVC550-8250 |
1 |
|||
6 |
generator pengisian daya |
nama |
Pengisi daya ponsel cerdas frekuensi tinggi |
1 |
||
model |
ADY6318 80V 200A |
|||||
Pertukaran tegangan masukan |
V |
380V, tiga fase empat kawat |
||||
Pertukaran masukan saat ini |
A |
≤30 |
||||
Nilai daya masukan |
kW |
22 |
||||
Tegangan keluaran DC |
V |
87.6(30-100) |
Dapat disesuaikan dengan komunikasi |
|||
arus keluaran terukur |
A |
200 |
||||
keluaran maksimum |
kW |
20 |
||||
7 |
poros banjo |
membentuk |
Motor digerakkan langsung oleh poros penggerak gearbox |
2 |
Deselerasi bebas pelek roda |
|
model |
KAMI910 |
|||||
rasio transmisi |
41 |
|||||
Jenis ban |
12.Kh/70-16 |
4 |
||||
tekanan ban |
MPa |
0.35 |
||||
Diameter luar ban |
mm |
800 |
||||
Lebar ban |
mm |
300 |
||||
Jari-jari samping |
mm |
376 |
||||
8 |
Perangkat yang berfungsi sistem tekanan hidrolik |
tekanan sistem |
MPa |
16 |
||
Model/perpindahan pompa oli |
ml/r |
Tamj1a1a1h17-r / Perpindahan 23 |
1 |
hefeijiyuanSUI一 Pompa roda gigi dengan kebisingan rendah |
||
Kecepatan terukur pompa oli |
rpm |
2300 |
||||
Nilai aliran pompa oli |
aku/menit |
50.8 |
||||
Jenis katup prioritas |
LSYY160 |
1 |
Terintegrasi dengan roda kemudi |
|||
Parameter silinder angkat |
mm |
Φ70XΦ45x609-951 (jarak pemasangan minimum) |
2 |
|||
Sesuaikan parameter silinder hidrolik |
mm |
Φ80xΦ45x374-880 (jarak pemasangan minimum) |
1 |
|||
Model katup kontrol arah multi arah |
HX80-30T-WD |
1 |
||||
9 |
sistem kemudi |
tekanan kerja |
MPa |
10 |
||
aliran terukur |
aku/menit |
16 |
||||
model turner |
BZZ5-250C/YXL |
Terintegrasi dengan katup prioritas |
||||
Pergantian |
ml/r |
250 |
||||
Beralih ke parameter silinder |
mm |
Φ63XΦ35x252-513 (jarak pemasangan minimum) |
2 |
|||
10 |
service braking sytem |
membentuk |
Rem tromol hidrolik 4 roda berbantuan vakum |
|||
diameter drum |
mm |
Φ320 |
4 |
|||
Tekanan oli rem |
MPa |
4 |
||||
Diameter silinder penguat vakum |
inci |
9+8 |
1 |
|||
Diameter pompa master rem |
mm |
F32 |
1 |
saluran kembar |
||
11 |
Sistem rem parkir |
Rem tromol manual pada as roda belakang |
2 |
|||




